Coilover ati Damping Force Adijositabulu Apo idadoro fun ojò 300

Apejuwe kukuru:

Ọja Awọn ẹya ara ẹrọ

• Iwaju coilover mọnamọna iga adijositabulu 0-2 inch

• Agbara rirọ ọna 24 ni adijositabulu pẹlu ọwọ pẹlu iwọn nla ti awọn iyipada iye agbara (awọn akoko 1.5-2)

• Ọpa piston ti o nipọn, iwọn ila opin ti o tobi julọ silinda ṣiṣẹ ati silinda ita fun igbesi aye iṣẹ to gun

• Ilọsiwaju itunu gigun, mimu ati iduroṣinṣin

• Dada taara ati fi akoko fifi sori ẹrọ pamọ


Alaye ọja

ọja Tags

Leacree Coilover & Apo Aṣetunṣe Agbara Damping - Gigun gigun ati agbara rirọ ni adijositabulu si itọwo ti ara ẹni. Apapo pipe ti mimu ati itunu!

Imọ Ifojusi


Iwaju coilover mọnamọna iga adijositabulu

Ibujoko orisun omi ti mọnamọna iwaju jẹ dide nipasẹ 3cm bi ipo boṣewa ile-iṣẹ. Awọn ru orisun omi iga ti wa ni ti o wa titi bi onibara 'ibeere. Yoo ṣe alekun gigun gigun nipa 1.5 inch. (A yoo ṣafihan awọn giga ti o yatọ ti awọn orisun omi ẹhin nigbamii, gẹgẹbi 2 inches ti o ga tabi 2.5 inches ti o ga julọ. Nipasẹ atunṣe giga ti awọn ipaya iwaju, awọn iyipada iyipada diẹ sii le ṣee ṣe.)

Awọn alabara le ṣatunṣe giga ti ijoko orisun omi iwaju laarin iwọn kan lati ṣaṣeyọri awọn ipin oriṣiriṣi ti iwaju ati awọn giga ẹhin. (Ọna atunṣe: Ṣaaju fifi sori ẹrọ, lo wrench ti o wa ninu ohun elo lati ṣii nut titiipa nipa titan-ọkọ aago, lẹhinna mu u lọna aago si isalẹ tabi ni idakeji aago lati gbe giga ijoko orisun omi soke. Lẹhin atunṣe, mu nut titiipa naa pọ ni idakeji aago lati tii pa. ijoko orisun omi Nigbati ijoko orisun omi ba gbe soke tabi sọ silẹ nipasẹ 1mm, aaye laarin oju kẹkẹ ati kẹkẹ ni a gbe soke tabi sọ silẹ nipasẹ 2mm ni ibamu.)

 

Damping agbara adijositabulu

Agbara idamu ọna 24 ti LEACREE mọnamọna mọnamọna le ṣe atunṣe pẹlu ọwọ nipasẹ bọtini atunṣe, pẹlu iwọn ti o tobi ju ti awọn iyipada iye agbara. Iyipada iye agbara ti 0.52m/s de 100%. Agbara didimu yipada nipasẹ -20% ~ + 80% da lori ọkọ atilẹba. Ohun elo yii le pade awọn iwulo ẹni kọọkan ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi ni gbogbo awọn ipo opopona fun rirọ tabi agbara damping lile.

 

Awọn anfani Ọja

Ti o tobi iwọn mọnamọna

Ọpa pisitini ti o nipọn, iwọn ila opin nla ti n ṣiṣẹ silinda ati silinda ita fun igbesi aye iṣẹ to gun. O tẹle ara ijoko orisun omi mọnamọna iwaju gba Tr68X2. Awọn ipaya iwọn nla pọ si rigidity ati iduroṣinṣin ti agbara damping. Ohun elo idadoro coilover yii yoo mu iṣẹ ṣiṣe mu dara laisi irubọ gigun itunu.

Rọrun lati ṣatunṣe agbara ọririn

Agbara idamu ti a ti ṣeto tẹlẹ ti ohun elo coilover jẹ ipo 12-ipo (yi clockwisipo si ipo ti o ni ihamọ julọ bi agbara ọririn ti o pọju, ati lẹhinna tan-an ni idakeji aago lati ṣe iṣiro ipo naa). Awọn iwọn 12-iwọn iwọn itunu ati iṣakoso. Awọn onibara le mu tabi dinku ipo gẹgẹbi awọn aini wọn ṣaaju fifi sori ẹrọ. Ti agbara ọririn nilo lati tunṣe lẹhin fifi sori ẹrọ, o le da ọkọ duro ati ṣatunṣe taara nipasẹ ọwọ.

 

Ojò 300 adijositabulu damping coilover ohun elo idadoro idaduro pẹlu:

Apejọ strut iwaju x 2

Olugba mọnamọna ẹhin x 2

Orisun okun ẹhin x 2

Awọn irinṣẹ atunṣe x 2


  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Fi ifiranṣẹ rẹ ranṣẹ si wa:

    Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa

    Fi ifiranṣẹ rẹ ranṣẹ si wa:

    Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa